据ATR官网28日消息，6月20日，ATR原型机在英国根西岛进行ClearVision™系统的最终测试。根西岛被选为测试的地点是因为其地理位置，根西岛位于英吉利海峡靠近法国海岸线的海峡群岛之中，大雾天气明显。这有利于飞机在可见度低的情况下进行测试。

　　ClearVision™系统是一种创新方案，是ATR-600新Standard 3电子配件的备选解决方案。ClearVision™系统配置的4个选项将为飞行员提供前所未有的情景意识，对于飞行员来说，这是强有力的支撑。

　　选项一为飞行员头戴名为Skylens的头盔显示器，该头盔显示器能为飞行员提供飞行制导符号和跑道凸显信息。选项二合成视景系统（SVS），该系统可以从数据库中生成地形和障碍物图像。选项三增强视觉系统（EVS），通过安置在飞机鼻翼上的相机和传感器，EVS展示实时扩增外部实境。最后是组合视觉系统，即通过Skylens头盔显示器向飞行员提供SVS和EVS信息。

　　根西岛当地航空企业奥尔德尼航空（Aurigny）对此系统带来的运营效益很感兴趣，故Aurigny航空飞行员也参与了测试。有研究显示，如Aurigny航空采用ClearVision™系统，届时Aurigny航空48个无法降落航班中有24个可以降落，这将对因为航班延误、备降和航班取消带来的运营问题产生很大影响。去年，因为大雾天气，Aurigny航空无法降落的航班带来的经济损失达100万英镑。